空客因机身面板质量问题下调2025年飞机交付目标至约790架

官网APP获悉，空客欧洲飞机制造商空客因其热门的因机A320系列飞机出现生产缺陷并需额外检查，调整了2025年的身面交付目标，计划交付约790架，板质比原先目标减少30架。量问公司表示，题下此次调整源于“近期供应商的调年机身面板质量问题影响了A320系列飞机的交付进程”。

空客连续第二年被迫下调年度交付目标，飞机这一指标反映了其供应链和生产流程的交付架健康状况。去年，目标空客将目标调低至约770架，至约并最终实现。空客今年年初，因机空客设定的身面年度交付目标为820架，10月下旬还重申了这一目标。板质

此次挫折凸显了空客对不稳定供应商网络的依赖。尽管如此，空客维持其年度财务目标不变，预计调整后的息税前利润将约为70亿欧元，自由现金流目标为约45亿欧元。投资者对此表示安慰，空客在巴黎上市的股票上涨了2.2%。

这份公告为空客艰难的一周暂时画上了句号。11月28日，空客宣布大批A320系列飞机因飞行控制软件受强烈阳光影响需紧急停飞，全球约6000架飞机需立即进行软件升级或硬件更换，相当于该系列全球机队的一半被召回。欧洲航空安全局也发出指令，要求受影响飞机在故障排除前不得载客飞行。

对于大部分A320飞机，相关软件的恢复操作只需“数小时”，但部分老旧客机需要进行硬件更换，预计将耗时数周。12月1日，空客发布声明称，受影响的全球约6000架A320飞机中，大多数已完成必要改装，正与航空公司合作，确保剩余不足100架飞机的改装工作。

同日，空客披露A320系列部分机身面板存在质量问题，已对超过600架在产或在服务的飞机进行严格检查。业内消息指出，数十架A320面临生产缺陷，造成部分交付延迟，但无迹象显示影响现役飞机。空客确认正在检查受影响飞机，且问题源头已查明并得到控制，所有新生产的面板已符合所有要求。质量问题的披露令空客股价在12月1日一度下跌近11%，创下自4月以来最大的盘中跌幅。

此外，空客还面临新型号A320neo飞机发动机的问题。普惠PW1100G发动机存在质量缺陷，导致数百架飞机暂时停飞进行维护。

亚航创始人托尼·费尔南德斯表示，季度业绩和竞争压力可能导致生产质量下降，这是对所有人一个重要警示。Goodbody分析师达德利·尚利指出，空客要实现原定交付目标所需的增产速度显然过高。