崔东树：7月全国二手车市场交易量166万台 同比增长3%

XM外汇官网APP获悉，崔东长9月12日，树月手车市场崔东树发文称，全国2025年7月，交易全国二手车市场交易量为166万台，量万环比增长0.2%，台同同比增长3%，比增交易金额达1060亿元，崔东长同比增1%。树月手车市场2025年1-7月的全国累计交易量为1123万台，同比增2%，交易交易额7292亿元，量万降幅0.1%。台同

在中国汽车流通协会的比增倡导下，二手车流通逐步改善。崔东长交管部门积极提供便利，促进二手车流通。与国际成熟市场相比，中国二手车交易比例较低，但作为一个起步较晚的市场，目前正快速崛起。尤其是新能源车的发展为更多消费者提供了低成本的购车和用车优势。尽管部分地区的补贴政策执行超额，但全国市场在二手车交易方面的潜力依然巨大，汽车经销商集团的二手车业务与车报废更新市场正在蓬勃发展，2025年度将迎来显著增长。

行业发展重回快车道

2023-2024年的二手车交易呈现活跃，增长强劲。春节因素影响下，2025年1月的二手车交易较弱，但从2月到7月逐步复苏，7月交易表现突出。

近几年，二手车交易量从2017年的1240万台增加至2024年的1961万台，七年间增长了720万台。2025年7月的全国二手车市场交易量166万台，环比增0.2%，同比增3%；1-7月累计交易量1123万台，同比增2%，交易额下降0.1%。近年来，二手车交易种类多样，交易单价相对稳定，对市场发展是利好。

二手车交易结构

二手车市场持续增长的SUV和MPV占比增加，而客车市场相对萎缩。轿车占比过高，整体市场结构向SUV和MPV消费高端化发展。

二手车交易车龄

次新车交易活跃，新能源车加入二手市场。2025年1-7月，高车龄二手车比例达到11%，3-6年车龄占比为45%，显示出中高车龄车辆的逐步增多。随着技术提高，未来这类车辆的报废更新潜力巨大。与成熟市场相比，中国的二手车车龄偏短，3-5年和1-3年的二手车占比较高，发达国家则多为5年以上车辆。

二手车交易价格走势

近两年，二手车交易均价向中高端发展，8-15万元车型占比显著增加，3万元以下车型占比下降。并且，今年3-5万元的产品小幅上升。

新能源二手车交易走强

新能源车市场新车销量激增，二手新能源车的保有量也不断增加。2025年7月，新能源车的二手车渗透率从2022年底的3.6%上升至11.4%。未来，随着新能源车销量和价格稳定，二手新能源车具备巨大的发展潜力。

新能源二手车车龄走势

2025年3季度，2年以下的新能源二手车比例为38.6%，2-4年的占比为36.1%，4-6年的占11.6%，6年以上的比例为13.7%，体现出中低龄二手车市场活跃。

新能源二手车交易价格

新能源二手车交易价格明显上升，近期8-15万元车型交易占比大幅提升。在废旧车辆更新和政策推动下，3万元以下车型销量增加，新能源车的报废残值优势日益明显。

二手车转籍比例

二手车转籍比例在25%到30%之间波动，2025年3季度达到30.4%的历史高位。由于转籍便利性提高，二手车的转籍比例回升。北京和上海是主要流出地区，安徽、山东等地则为流入地区。北京的二手车流出量在全国中占据领先。

二手车库存时间

二手车库存小幅下降，2025年3季度库存压力有所改善，30天以上的库存占比为37%。随着新车政策的推行，二手车交易价格受到新车成交价格下调的影响，造成价差缩小，从而增加了经营压力。

二手车保值率

年初价格调整后，各品牌找到了新的市场定位，目前新能源车的三年保值率略显不足。混动车的“内卷”仍在继续，技术落后和能耗高等问题使得消费者吸引力不足。尽管如此，新能源二手车随着技术发展和材料成本稳定，其长车龄车辆的保值潜力逐渐显现。